近日，在广州火车站的出口不远处冒出这样一群人：为首者手拿小黄旗，上面写着“欢迎”两字，而拖着箱、提着大包小包的旅客则每人胸前贴着一个黄色或红色的圆形标记，乍眼看去，如同旅游团。其实，这是黑车拉客的新招式，而不少刚到广州的外地人正是被这些“怪招”所蒙骗。这些骗子是如何让乘客上当受骗的呢？笔者日前打扮成旅客对黑车进行深入调查，亲历了“卖猪仔”过程。
    
　　“车托”扑向旅客
    1月12日晚上7时刚过，在广州火车站旅客出站口，约有三四十名青年男女聚集在出站通道边。这些人就是黑车的“车托”。
　　随着一股旅客潮的到来，原本安安静静的“车托”们突然像潮水般涌动，或爬或跳，猛地跨过一米多高的铁栏杆，扑向旅客人群。看中一名老实巴交的汉子之后，一名“车托”赶紧贴上去。
　　“去哪里？”“东莞！”这名汉子回答。“车托”说：“25块一张票，一个小时就到，跟我来吧！”不过一分钟，两人的交易就完成了。其间，警察两次出现。警察一出现，“车托”就惊惶失措地跳到栏杆外；警察一走，又是一阵风般涌向旅客。
　　三五分钟后，出站通道的东边出现了一面写着“欢迎”两字的黄色小旗，七八个贴着黄色胸牌的旅客被“车托”们召集在旗下准备前往乘车，之后完成了一笔生意的“车托”们渐渐消失。将近8时，还是同一地点同一批人马，随着又一批旅客的到来，上述情况再次上演。
　　手拿小黄旗拉客
    13日中午12时30分，笔者打扮成旅客深入暗访黑车。笔者买了站台票进站，混入一批出站乘客中。看到有两个贴着黄牌的旅客出站，笔者连忙跟了上去问：“你们去哪里？”两名乘客说：“去东莞。”笔者又问：“买票了吗？”旅客回答：“车上就买了。”原来，车上已经买了转车票的旅客身上早就贴着小黄牌。于是笔者随着他们来到一个离出口不远的地方，这里有几个人拿着黄旗和红旗，观察着周围的“猎物”。
　　“去哪？”一个拿着黄旗的眼尖“车托”看见笔者胸前没有小黄牌就问笔者。“东莞！”笔者答道。“要买票吗？”“多少钱？”“25元一张。”“什么时候出发？”“现在就走。”
　　“车托”麻利地扯出一本发票，刷刷写上“东莞两人50元”塞给笔者，很快，就有两个“车托”招呼我们去乘车，笔者跟着一批乘客穿过火车站广场，到了友谊剧院旁边，一辆载着旅客的湘D926××破旧大巴驶了过来。“赶快上车。”“车托”催旅客上了车。笔者看见，车上一人将一叠钱交给了“车托”。五分钟不到，车子就开走了。
　　到新塘乘客竟在东莞下车
　　车开后，黑车上的“乘务员”开始收票，乘客手上的票有的是车票，有的是一张写着“旅客须知”的一张纸。在收票时，前排的一名男青年问道：“为什么要收票？”他边说边掏出手机要投诉。“你想干什么？”一名“乘务员”赶紧过来一把摁住了男青年。车上气氛顿时紧张起来。原来车上的三名“乘务员”不仅收票，还兼做打手。加上司机，这辆脏兮兮的大巴上共有59人。
　　笔者在车上悄悄了解到，旅客中有去新塘的，有去东莞各地的、还有去深圳龙岗的。这些旅客都是第一次来广东。
　　下午2时20分，大巴在东莞市高埗镇客运站前的公路边停下。打手们吆喝着东莞只停这一站，招呼乘客下车，其中包括一名前往新塘的旅客。由于之前笔者再三追问东莞什么时候到，本想追踪到深圳龙岗的笔者暴露了目标，当时在高埗就被打手们赶下车。此后，该黑车往深圳驶去。
　　乘客称“上了大当”
　　从襄樊来的旅客刘大姐也在高埗下了车。她拖着两袋行李下了车后就傻眼了：这哪里是她想去的石龙？“真是上了大当了。”原来，初次南下的刘大姐，在13日上午火车快到广州火车站时，一些“车托”上车来卖票，刘大姐也跟随老乡花了30元买了票。刘大姐说，由于她的行李太重，这些人心中有鬼走得又特快，刘大姐每次总是落在最后，前后换了三个乘车地方，刘大姐都没有坐上车。到了下午1时多，刘大姐才乘上了往东莞方向的黑车。
　　从湖北来新塘某制衣厂工作的王小姐是出了站后被“车托”盯上的，花了25元买的是去新塘的票，然而黑车的第一站就是东莞。“怎么办？”王小姐急得如热窝上的蚂蚁，一个开面包车的见状忙前来揽生意，怕她再次上当，笔者指点她赶快进高埗客运站看有没有去新塘的车。就黑车问题，笔者采访了广东省汽车客运站相关负责人。该负责人表示，黑车不仅严重扰乱了正常的客运秩序，而且抢走了正规客运公司的大批客源，造成极坏影响。据介绍，按照黑车一天两个来回四趟，每趟45名客人，平均票价40元计算，一辆黑车一天可赚2000元。
　　骗术大起底
　　手段一：使出障眼法。
　　从几天的调查所见，火车站广场附近的黑车及其“车托”不止一群，拉客、卖票、引路、开车、押车已经形成一个严密的流程。而且因为举着旗帜、贴着胸牌，使得来来往往的人们误以为是合法的营运组织，根本想不到是黑车的障眼法。
　　手段二：表面功夫做到足。
　　现在的“车托”都将表面功夫做得很足，首先在火车上就游说旅客说乘坐他们的车很便捷，下了火车马上就可以转汽车，并给旅客贴上小牌牌，还拿着小旗做引导，大部分初次入穗的旅客因为不知如何乘车，出于对“工作人员”的信任，极易上当。
　　手段三：套老乡引乘客上当。
　　许多“车托”利用旅客晚上乘车心切的心理和用老乡套近乎的手段，引旅客上当。
　　手段四：软硬兼施。
　　黑车往往配有打手，震慑已有觉察的反抗旅客。无论是将旅客带往乘车地点的途中，还是在车上，黑车上都配有打手。乘客们只要稍有动向，特别是打手机什么的，就会有打手凶巴巴地上前干涉，旅客们只得乖乖听话。
　　手段五：车票全收。
　　与正规的客车不同，这种违规经营的黑车，等乘客一上车后就将乘客手中的车票全部收走，美其名曰验票，实际上是不让乘客手里有不利于他们的证据。
　　日夜监控黑车
　　一提起黑车，广州市交委稽查大队的负责人表示，“我们已经加强了监控，全队130多人三班倒轮流值班。”
　　据介绍，最近广州市交委稽查大队抓获了很多黑车，警察也刚在火车站抓获一批拉客仔，友谊剧院门前早已被列为重点监控对象。
　　通过暗访的形式，稽查大队早已摸清黑车的流程和上客点，目前遇到的主要困难是取证难，“车托”晃来晃去，警察最多只能以扰乱社会治安将他们处罚；匆匆而过的旅客也很难配合取证工作。（广日/文　陈安/摄）